随着国际市场的打开，越来越多的中国企业走出国门，而通往外国市场的桥梁，一定是稳健的物流关系，但搜索“国际物流”与“国际货运代理”有什么不同时，会发现网络上有大量的解释。不管是业内还是业外，理解都很模糊。
在世界经济的不断变化中，国内的进出口贸易量趋于稳定，而增量市场发展放缓，我们有必要了解两者区别所在，在未来发展上，做出选择和判断。
1、服务
（1）国际物流在跨境供应链体系中，服务链更长、服务频次更高，参与供应链每一环节的衔接，是实现国际供应链管理的重要环节。服务范围，从原材料到成品的供应链全过程，只要涉及跨境，都应定义在国际物流范围内。
（2）国际货运代理，是为国际贸易而生，为货物在跨境时提供服务。在国际空运、海运费用浮动频繁，订舱通关环节需专人配合，信息传递和结算需人工完成，从此细分出国际货运代理业，属国际供应链的一环。服务范围：包括代理订舱、装拆箱、报关、清关等工作。
以上从服务链上区别。实际工作中，国际货运代理可以按照客户的要求，完成与国际物流一样的工作，比如仓储、包装，门到门，港到港，完税、未完税交货等等。
2、管理
国际物流在衔接供应链各主体时，需要在过程中配合各环节，选择和使用不同的运输方式和运输工具，提供不同的物流解决方案，以达到供应链各主体，对运输时效，风险和成本的要求。
两者在管理纬度的关键区别，在实现跨境供应链管理时，国际物流提供整体解决方案，从售前的物流计划、到运输过程管理，甚至使用信息系统监控，还能与客户管理系统对接，实现信息实时传递，以达到对货物运输管理的量化，完成客户的考核与认可。
而货运代理，只负责跨境运输段，代理订舱，负责通关，部分陆运。如果想了解货物运输情况，只能通过船司或航司的系统查询，涉及不到太多的运输量化管理，从这一点来看，货运代理业的转型，是需要向国际物流方向发展的。但是，目前国内某些行业，对供应链管理的重视与优化不够，认知不到供应链管理的高度，这也是为什么国际物流，做了国际货运代理工作的根本所在。
分析不一定准确，从接触到的项目来看结论，国际物流对供应链中的每一环节，进行管理；而国际货运代理，只针对跨境段。
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